vestnik-msalВестник Университета имени О.Е. Кутафина (МГЮА)Courier of Kutafin Moscow State Law University (MSAL))2311-59982782-6163Московский государственный юридический университет имени О.Е. Кутафина (МГЮА)10.17803/2311-5998.2026.142.6.055-062vestnik-msal-3097Research ArticleВЕКТОР ЮРИДИЧЕСКОЙ НАУКИ. Право искусственного интеллектаVECTOR OF LEGAL SCIENCE. Artificial Intelligence LawСистема правовых и иных средств обеспечения применения искусственного интеллекта в сфере воздушного транспортаSystem of Legal and other Means of Ensuring the Use of Artifi cial Intelligence in the Air Transport SectorТитовА. С.TitovA. S.

Алексей Сергеевич Титов, эксперт по взаимодействию с госорганами

125993, г. Москва, ул. Садовая-Кудринская, д. 9

Aleksey S. Titov, Expert on interaction with government agencies

9, ul. Sadovaya-Kudrinskaya, Moscow, 125993

sled.titov@mail.ruАкционерне общество «Международный аэропорт Шереметьево»РоссияJSC “Sheremetyevo International Airport”Russian Federation202608092026065562Copyright © Титов А.С., 20262026Титов А.С.Titov A.S.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://vestnik.msal.ru/jour/article/view/3097

Интеграция искусственного интеллекта в воздушный транспорт требует создания комплексной системы мер, обеспечивающих безопасное и эффективное применение указанных технологий в сфере авиации. Настоящая статья посвящена комплексному анализу системы правовых и иных средств обеспечения применения искусственного интеллекта в сфере воздушного транспорта. Автором классифицированы правовые средства, а также выделено несколько иных средств, способствующих гармоничному и законному применению передовых авиационных технологий. В статье обосновывается вывод о том, что средства обеспечения использования искусственного интеллекта в сфере авиации представляют собой многоуровневую сложную структуру, элементы которой тесно взаимосвязаны и зависимы друг от друга. Делается вывод о том, что единственным возможным путем совершенствования и стимулирования применения искусственного интеллекта в воздушном транспорте является междисциплинарный подход, обеспечивающий комплексный характер совершенствования правового регулирования.

The integration of artifi cial intelligence into air transport requires the creation of a comprehensive system of measures that ensure the safe and eff ective use of these technologies in the aviation sector. This article provides a comprehensive analysis of the legal and other means of ensuring the use of artifi cial intelligence in the aviation sector. The author classifi es the legal means and identifi es several other means that contribute to the harmonious and legal use of advanced aviation technologies. The article concludes that the means of ensuring the use of artifi cial intelligence in the aviation sector are a multi-level and complex structure, with elements that are closely interconnected and dependent on each other. It is concluded that the only possible way to improve and promote the use of artifi cial intelligence in air transport is through an interdisciplinary approach that ensures a comprehensive improvement of legal regulation.

искусственный интеллектбеспилотное воздушное судносистема правовых средствтехнические стандарты искусственного интеллектаэтикавоздушный транспортartificial intelligenceunmanned aerial vehiclelegal frameworktechnical standards for artificial intelligenceethicsair transportReferencesАвамчиков В. М., Тимохович А. С., Рожнов И. П. Цифровая трансформация в авиационной отрасли: возможности и перспективы // Вестник евразийской науки. — 2024. — Т. 16. — № 3.Авамчиков В. М., Тимохович А. С., Рожнов И. П. Цифровая трансформация в авиационной отрасли: возможности и перспективы // Вестник евразийской науки. — 2024. — Т. 16. — № 3.Ананенко А. О. Административно-правовое регулирование применения беспилотных транспортных средств : дис. ... канд. юрид. наук. — М., 2024. — 159 с.Ананенко А. О. Административно-правовое регулирование применения беспилотных транспортных средств : дис. ... канд. юрид. наук. — М., 2024. — 159 с.Добробаба М. Б., Чаннов С. Е. Система управления рисками применения искусственного интеллекта в государственном управлении : монография / под ред. М. Б. Добробабы. — Саратов : Амирит, 2025. — 122 с.Добробаба М. Б., Чаннов С. Е. Система управления рисками применения искусственного интеллекта в государственном управлении : монография / под ред. М. Б. Добробабы. — Саратов : Амирит, 2025. — 122 с.Камалов К. Ф., Соколов О. А. Анализ применения искусственного интеллекта в гражданской авиации // Вестник науки. — 2023. — Т. 3. — № 11 (68). — С. 896—901.Камалов К. Ф., Соколов О. А. Анализ применения искусственного интеллекта в гражданской авиации // Вестник науки. — 2023. — Т. 3. — № 11 (68). — С. 896—901.Матюха С. В. Развитие применения искусственного интеллекта в беспилотных авиационных системах // Транспортное дело России. — 2024. — № 3. — С. 252—256.Матюха С. В. Развитие применения искусственного интеллекта в беспилотных авиационных системах // Транспортное дело России. — 2024. — № 3. — С. 252—256.Право искусственного интеллекта : учебник / под ред. А. В. Минбалеева. — 2-е изд., доп. и перераб. — Саратов : Амирит, 2025. — 460 с.Право искусственного интеллекта : учебник / под ред. А. В. Минбалеева. — 2-е изд., доп. и перераб. — Саратов : Амирит, 2025. — 460 с.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.